Du côté des lâlâ - j'ai troqué l'accent grave pour le circonflexe -, le débat sur LEUR autoroute ressemble de plus en plus à de la démago et de l'hystérie collective. Et, lorsque que l'une des lâlâ-bleuets parle, ça donne ce truc :
« La région ne laissera pas tomber. La route, il nous la faut. [...] Dans ces audiences-là, il n'a été question que d'économie. Par contre, ils (les opposants) se sont demandés comment faire pour protéger les caribous et les orignaux. Nous, on se préoccupe de protéger la personne humaine, dans le parc des Laurentides » Source : Radio-Canada
Je ne comprends pas vraiment cette fixation sur une route à 4 voies... La route 173 est l'une des mieux aménagée au Québec. Elle est très large et dispose de plein de voies de dépassement. Son problème, c'est les conditions climatiques et les animaux.
Je vois mal comment on peut résoudre cela avec de l'asphalte.
Envoyé par: Marc-André le avril 18, 2005 12:09 PMPardon, 175!
Envoyé par: Marc-André le avril 18, 2005 12:11 PMMarc-André > C'est devenu obsessionnel leur autoroute et ça masque la sérénité qu'il dit y avoir ; quasi un milliard de dollars, traverser une réserve faunique, des statistiques sur la sécurité interprétés différemment, me semble qu'il faille du sérieux...
Envoyé par: Francois le avril 18, 2005 12:25 PMEst-ce que l'instauration de policier aux barrières à l'entrée Nord et Sud du parc qui vérifirait les pneus des véhicules empruntant le parc ainsi qu'une surveillance routière accru dans le parc n'améliorerait pas la sécurité et diminurait les accidents..... Au lieu de dépenser 1 milliard de dollar pour une route se dirigeant vers une région en décrépitude économique.....
De peur de passer pour une pauvre habitante, va m'abstenir làlà...(oui, j'en suis...).
Envoyé par: Annie le avril 18, 2005 04:32 PMÀ ce que je sache, la 138 et la 132, vers l'Est du Québec ne sont pas de tout repos l'hiver, comme du reste la route qui mène à l'Abitibi dans l'ouest. Le Bas-du-Fleuve, la Gaspésie, Charlevoix et la Côte-Nord mériteraient-ils des autoroutes? Selon moi, la différence, c'est que le Sag-LSJ souffre d'un isolement psychologique de deux heures de route dans un no man's land qui incitent plusieurs d'entre eux et d'entre nous (pour les rarissimes fois où nous y allons) à rouler plus vite dans ce secteur. En tout cas, sur la route du parc, actuellement, la vitesse des véhicules est drôlement proche de celles des véhicules qui roulent sur des autoroutes. Or, une autoroute dans des vallons où l'hiver et l'orignal sont chez eux, je ne vois pas ce que ça changerait.
Envoyé par: Serge Alain le avril 20, 2005 08:25 PM